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Results 1 to 17 of 17
  1. #1
    David Guest

    sintomi guarnizione testa bruciata

    ....in un majesty 250?



  2. #2
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Wed, 14 Jul 2010 16:46:50 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "David"
    <dominioniLEVAMI...........> scrisse:

    >...in un majesty 250?


    Svita l'astina dell'olio: se lì sotto trovi una bella cremina tipo
    gel, è sintomo di trafilamento dell'acqua del raffreddamento nell'olio
    motore.

    Ovviamente controlla anche il livello dell'acqua di raffreddamento e
    l'eventuale fumosità bianca allo scarico.

    Ah, se hai la lancetta della temperatura acqua, questa dovrebbe
    arrivare in pochissimo tempo al max (ma se questo è l'unico sintomo,
    controlla bene che non sia il sensore o il radiatore s.....).

    Perchè pensi di aver fessurato la guarnizione della testa?

    Ciao
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
    *Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
    *Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  3. #3
    David Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio
    > Perchè pensi di aver fessurato la guarnizione della testa?

    intanto grazie Zerocento...partiamo da qui....
    appena reduce da una guarnizione bruciata, riprendo il mezzo e
    parto......felice......a distanza di una paio di centinaia di km vado a dare
    un'occhiata all'olio...per essere un olio di 200 km lo apettavo più denso e
    più ambrato invece il suo colore (domani posto una foto dell'asticella e del
    suo deposito su foglio lucido bianco) mi appare un po tendente al
    grigio...mmmmm....nulla a che vedere con la famosa schiumetta di cui ricordo
    con tristezza l'effetto.....ma a meno che questo colore sia dovuto al
    residuo della precedente bruciatura (immagino non si possa "sciacquare la
    coppa olio per lucidarla!!)...non mi inspira tantissima fiducia....oggi ho
    provato a sottoporlo al traffico cittadino alle 14 del pomeriggio...al mass
    dello stress e mi è rimasto sempre un po sopra la metà della temp...solo una
    volta ha cominciato a salire dopo essere stato fermo parecchio al semaforo
    dopo una tiratina...ma a 3/4 è partita la ventola che ha fatto scendele la
    temp.......arrivato a casa ho lasciato raffreddare e ho aperto il
    radiatore...l'acqua è tutta li.....(ma la vaschetta di espansione è un
    riferimento valido per vedere se consuma acqua?)....comunqu questo olio nn
    mi convince....sembra anche meno viscoso...domani posto un paio di foto per
    dare un'idea....il meccanico (a 40km di distanza) si sarà grattato e mi
    ha<detto..."vai tranquillo!!!" ma il mio amico "tranquillo" ha fatto una
    finaccia!!!!
    un saluto grazie





  4. #4
    David Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


  5. #5
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Fri, 16 Jul 2010 07:09:23 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "David"
    <dominioniLEVAMI...........> scrisse:

    >allego qualche foto:


    Rispondo qui ad entrambi i post: i sintomi della lancetta sono
    normalissimi, l'acqua di raffreddamwento c'è, ecc. quindi dovrebbe
    essere tutto ok.

    Sai che tipo di olio ti ha messo il meccanico? Marca, tipo e
    gradazione, per essere precisi?

    Se vuoi fare una prova, sostituiscilo (basta una chiave da 12mm e una
    vaschetta di gelato da 1 Kg vuota :P) con un buon a) 10W40 semisint o
    b) 5W40 sint che trovi al supermercato da 5 a 8 euro max al litro e
    sei a posto.

    se hai un carrefour vicino, vendono appunto quello maercato Carrefour
    (confezione da 2 litri) a circa 9-10 ¤ (5W40): cambialo e vedi il
    colore dopo 2-300 km

    Ciao
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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    *Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  6. #6
    David Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio
    > Rispondo qui ad entrambi i post: i sintomi della lancetta sono
    > normalissimi, l'acqua di raffreddamwento c'è, ecc. quindi dovrebbe
    > essere tutto ok.

    bene.....

    > Sai che tipo di olio ti ha messo il meccanico? Marca, tipo e
    > gradazione, per essere precisi?

    no...ma provo a sentirlo in settimnana....

    > Se vuoi fare una prova, sostituiscilo (basta una chiave da 12mm e una
    > vaschetta di gelato da 1 Kg vuota :P) con un buon a) 10W40 semisint o
    > b) 5W40 sint che trovi al supermercato da 5 a 8 euro max al litro e
    > sei a posto.

    benissimo...mi sono già attivato e ho già"svuotato" la vaschetta di gelato
    da un kilo!!!

    > se hai un carrefour vicino, vendono appunto quello maercato Carrefour
    > (confezione da 2 litri) a circa 9-10 ¤ (5W40): cambialo e vedi il
    > colore dopo 2-300 km

    quanto ne va nella coppa?
    mi regolo in base a quello da sostituire?
    meglio farlo "svuotare" a motore caldo e più fluido? o_O

    > Ciao

    ciao grazie ancora buon WE!!!!!



  7. #7
    David Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio

    > Sai che tipo di olio ti ha messo il meccanico? Marca, tipo e
    > gradazione, per essere precisi?

    PS:ti danno l'idea di un olio "s....." o "contaminato" o potrebbe essere il
    residuo dellla precedente bruciatura della guarnizione?



  8. #8
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Sat, 17 Jul 2010 10:15:55 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "David"
    <dominioniLEVAMI...........> scrisse:

    Rispondo qui ad entrambi (ma hai il vizio del doppio post? :P)

    >bene.....


    A "distanza", per me puoi stare tranquillo al 99,5%.

    >no...ma provo a sentirlo in settimnana....


    Avrà messo il solito semisint 15W50 o 10W40 che mettono tutti...

    >benissimo...mi sono già attivato e ho già"svuotato" la vaschetta di gelato
    >da un kilo!!!


    Che sia di quelle "spesse", che altrimenti l'olio caldo la deforma
    Che disdetta, se non lo è! Ti toccherà far fuori un altro kg di gelato
    :PP

    >quanto ne va nella coppa?


    1,2 litri: ne puoi mettere un litro e poi "fai il livello" misurando
    con l'astina Altrimenti ne misuri 1,2, avendo cura di svuotare BENE
    l'olio vecchio prima di rimettere quello nuovo (vedi più sotto).

    >mi regolo in base a quello da sostituire?


    No :P 1,2 litri (e mi pare che sia scritto anche sulla coppa, da
    qualche parte :P), nel senso che, indipendentemente da quanto ne
    svuoti, devi cmq rimetterne 1,2 litri.

    >meglio farlo "svuotare" a motore caldo e più fluido? o_O


    Procedura: prendi il Maj, vai a farti un giretto tranquillo (senza
    bisogno di tirare, regimi normalissimi), torni e lo metti sul
    cavalletto centrale su una superficie il più possibile piana.
    Nel frattempo ti prepari qualche giornale vecchio (se hai anche un
    pochino di segatura è perfetta) e lo metti sotto il cavalletto
    centrale per assorbire qualche inevitabile gocciolina.

    Prima di cominciare, svita l'astina dell'olio, puliscila e mettila da
    parte (senza il tappo dell'astina l'olio scolerà più rapidamente, non
    indispensabile, ma consigliabile). Meglio se ti procuri un paio di
    guanti usa-e-getta di quelli di gomma sottile (tipo ispezione rettale
    :PPP) o in mancanza anche un paio di guanti in gomma da cucina

    Sul lato sx del carter (guardando lo scooter da dietro) troverai un
    bulloncino da 12mm da cui svuoterai la coppa (sotto la coppa c'è anche
    un bullone grosso da 19mm, che trattiene anche il filtro a retina, ma
    LASCIALO STARE: io lo pulisco 1 volta su 3 cambi olio, praticamente
    senza motivo, che lo trovo sempre senza l'ombra di un granello di
    nulla): per vederlo BENE devi quasi coricarti a terra (o in
    alternativa inginocchiarti come se lo dovessi prendere nel baugigi
    :PPP). Io, per far prima, solitamente mi sdraio sulla schiana (così
    non corro rischi di sorta :PPP) e me lo trovo a pochi cm dal naso.

    Con una chiave inglese chiusa (o aperta, in mancanza) e un martelletto
    (meglio se di gomma, ma non è indispensabile) smolli il bulloncino
    (occhio, sotto c'è una rondella di rame che, teoricamente, andrebbe
    cambiata ogni volta che si smolla il bulloncino, ma io non l'ho mai
    fatto negli ultimi 10 cambi olio e non ha mai perso manco una goccia)
    e cominci a svitare, prima con la chiave e poi a mano, lentamente.
    N.B.: superfluo, ma... Il bulloncino si stringe avvitando in senso
    orario e si smolla svitando in senso antiorario (rispetto alla sua
    posizione ortogonale al carter).

    A questo punto puoi rialzarti :P e posizionare sotto il bullone la
    vaschetta: occhio che, quando finisce la filettatura, l'olio
    (bollente) esce a fontanella e spesso non riesci a trattenere il
    bullone che finisce nella vaschettina

    Dopo la doverosa bestemmia (causa scottatura e bullone che precipiterà
    nella vaschetta con conseguente recupero :P) lo lasci scolare: quando
    il flusso si indebolisce e comincia a gocciolare, inclina lo scooter
    sul cavalletto centrale e vedrai che ne uscirà ancora parecchio
    (Occhio a non tirarti addosso tutto lo scooter, eh :P Io, solitamente,
    lo prendo per la manopola sx del manubrio e per il maniglione sx
    posteriore e inclino con delicatezza, senza esagerare).

    Quando, alla fine, è scolato tutto perbenino (o quasi tutto, se ne
    rimangono 10 cc non cambia un razzo :P), pulisci bene il bullone, sua
    la testa che la filettatura, e il buco di scolo; recuperi la rondella,
    la pulisci per bene e la ungi con 1 goccia di olio nuovo e la rimetti
    sul bullone; riavviti il tutto (SENZA esagerare, ovvero riavviti a
    mano fino a che fa forza, poi una strettina con la chiave A MANO,
    SENZA MARTELLARE ASSOLUTAMENTE, in modo che sia ben fisso, ma senza
    applicare una coppia da strozzare un boa :PP).

    A questo punto, prendi il tuo 1,2 litri di olio che avrai preparato e
    cominci a riempire con pazienza, visto che scende lentamente...
    Consiglio: procurati un imbuto con un pezzettino di tubo che faccia da
    "prolunga" (trovi tutto in qualsiasi brico per un paio d'euro) se non
    ce l'hai già, altrimenti rischi seriamente, visto lo spargimento
    d'olio sullo scooter e in terra, di essere listato tra gli scomunicati
    d'ufficio :P

    >ciao grazie ancora buon WE!!!!!


    E di che? Sono in ferie a ....eggiare sdraiato sotto il gazebo del
    giardino a sorseggiare bibite ghiacciate da una mezza noce di cocco
    :PP

    Altrettanto buon we

    >PS:ti danno l'idea di un olio "s....." o "contaminato" o potrebbe essere il
    >residuo dellla precedente bruciatura della guarnizione?


    Difficile da determinare, potrebbe benissimo essere il colore
    dell'olio utilizzato dal mecca...

    Se hai bisogno di qualche chiarimento, sono qui (compatibilmente ai
    miei orari di lettura del NG), ma calcola che, seguendo questa
    procedura, ci metto circa 20', comprese le pulizie e le bestemmie
    rituali :P, spesso ....eggiando insieme all'amico che viene da me per
    il cambio olio del suo maj 250...

    Bserata!
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
    *Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
    *Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  9. #9
    Marcello - CA Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio
    news:c0g346lonbk1sssinapr2haikckifvte1j.4ax.com...
    >
    > Sono in ferie a ....eggiare sdraiato sotto il gazebo del
    > giardino a sorseggiare bibite ghiacciate da una mezza noce di cocco


    Senza ichnusa ghiacciata a go go e immancabile rutto libero non possono
    essere ferie degne di questo nome... altro che bibitucce da signorine :-P

    Comunque bella guida :-)



  10. #10
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Sat, 17 Jul 2010 17:27:10 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "Marcello - CA"
    <marcello.marcello.eu> scrisse:

    >Senza ichnusa ghiacciata a go go e immancabile rutto libero non possono
    >essere ferie degne di questo nome... altro che bibitucce da signorine :-P


    Ehm, non ho specificato quali sono le bibite :PP
    E le signorine, vista la presenza costante della moglie, sarebbero,
    come dire, "un rischio" :P

    (In ogni caso una ....a di birra, anche se non Ichnusa che qui nel
    Salento non si trova, me la sono procurata :P Quest'anno abbiamo
    approfittato della casa al mare dei suoceri, ma l'anno prossimo,
    probabilmente a giugno, si torna sull'Isola Infelice: questi posti mi
    hanno decisamente deluso! ;()

    >Comunque bella guida :-)


    Grazie, anche se sicuramente conterrà più di un'imprecisione
    Per il Maj (dopo i doverosi due anni di spennamento ufficiale causa
    garanzia, lascia perdere il terzo di garanzia YES, che non copre manco
    la rottura del monoblocco...) rivolgersi, telematicamente, a casa
    Condor e/o alla Clinica del Maj, dalle parti di Roma :P

    Ciao caro, un brindisi virtuale con una 33cl di Moretti Baffo D'Oro
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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    *Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  11. #11
    David Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata


    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio
    > Rispondo qui ad entrambi (ma hai il vizio del doppio post? :P)

    ...è che mi ricordo tardi di aggiungere qualcosa! :P

    > A "distanza", per me puoi stare tranquillo al 99,5%.

    maledettissimo 0,5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))

    >no...ma provo a sentirlo in settimnana....


    > Procedura: prendi il Maj,.....[CUT]..(o in
    > alternativa inginocchiarti come se lo dovessi prendere nel baugigi
    > :PPP). Io, per far prima, solitamente mi sdraio sulla schiana (così
    > non corro rischi di sorta :PPP) ....

    ok....la vedo più sicura!

    > Con una chiave inglese chiusa [CUT] ......., altrimenti rischi seriamente,
    > visto lo spargimento
    > d'olio sullo scooter e in terra, di essere listato tra gli scomunicati
    > d'ufficio :P

    Ho un amico prete....dopo magari faccio un salto da lui!!!!

    >>ciao grazie ancora buon WE!!!!!

    >
    > E di che? Sono in ferie a ....eggiare sdraiato sotto il gazebo del
    > giardino a sorseggiare bibite ghiacciate da una mezza noce di cocco
    > :PP

    e beato te...io oggi causa guasto linee eletriche in magazzino senza aria
    condizionata.......altro che guarnizione bruciata......ho le mutande
    liquefatte!!!! :P

    Appena ho tempo ho deciso di cambiare l'olio come da consiglio....nel
    frattempo oggi sono andatao a Roma (da Latina)...immmerso nel traffico
    (tragico) romano a 40 gradi alle 14....tutto è filato "liscio" come l'olio
    (contaminato! :P ) del Maj!!!
    ps:ma la vaschetta di compensazione del liquido di raffreddamento può essere
    presa come riferimento per verificare il livello dell'acqua nel circuito o è
    sempre meglio aprire il radiatore per esserne certi?
    un saluto (sudatissimo!!!!!), David



  12. #12
    Condor Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, Zerocento®
    <nontelodico.nospam.org> sadicamente scrisse:

    > la rottura del monoblocco...) rivolgersi, telematicamente, a casa
    > Condor e/o alla Clinica del Maj, dalle parti di Roma :P


    Molto meglio la seconda...perlomeno risolve materialmente il problema. :-D


    --
    * Bianco & Focaccia *
    ================================================== ======
    Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
    Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
    ================================================== ======
    Muri di pietra non fanno una prigione, né sbarre di ferro una gabbia.


  13. #13
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Mon, 19 Jul 2010 17:45:46 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "David"
    <dominioniLEVAMI...........> scrisse:

    >..è che mi ricordo tardi di aggiungere qualcosa! :P

    E'il caldo...

    >maledettissimo 0,5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))

    Eh, a distanza e senza vedere materialmente il mezzo, non si può mai
    essere sicuri al 100%...

    >ok....la vedo più sicura!

    Abiti in una zona malfrequentata? :P
    Scherzi a parte, almeno ci si evita un mezzo mal di schiena quasi
    certo

    >Ho un amico prete....dopo magari faccio un salto da lui!!!!

    Ecco, se la chiazza poi si assorbe nel pavimento, preparati a recitare
    minimo cinquemila paternoster per compensare :P

    >e beato te...io oggi causa guasto linee eletriche in magazzino senza aria
    >condizionata.......altro che guarnizione bruciata......ho le mutande
    >liquefatte!!!! :P

    Approfittane per un dieta-lampo :PP

    >Appena ho tempo ho deciso di cambiare l'olio come da consiglio....

    Almeno ti levi il dubbio, visto anche il costo ridottissimo

    >nel
    >frattempo oggi sono andatao a Roma (da Latina)...immmerso nel traffico
    >(tragico) romano a 40 gradi alle 14....tutto è filato "liscio" come l'olio
    >(contaminato! :P ) del Maj!!!

    E allora è tutto a posto al 101%: la lancetta facilmente sarebbe
    schizzata al max dopo i primi stop'n'go


    >ps:ma la vaschetta di compensazione del liquido di raffreddamento può essere
    >presa come riferimento per verificare il livello dell'acqua nel circuito o è
    >sempre meglio aprire il radiatore per esserne certi?

    Nahhh, sula vaschetta dovrebbero anche esserci le tacche min-max per
    la verifica del livello: sul manuale U&M trovi tutto Lascia il
    radiatore ben chiuso: si apre solo per rabboccare (possibilmente con
    acqua distillata o liquido pronto per radiatore, ma uguale a quello
    che c'è già).


    >un saluto (sudatissimo!!!!!), David


    Altrettanto, ma in mezzo al venticello :PP
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  14. #14
    parduz Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    "Zerocento®" <nontelodico.nospam.org> ha scritto nel messaggio
    news:r44b46h6jo2tqtv2s07ua24140qb8mvp97.4ax.com...
    > Altrettanto, ma in mezzo al venticello :PP

    C'è il Condor, lì da te?



  15. #15
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Tue, 20 Jul 2010 14:21:04 +0200, sentendomi gridare
    "Belìn, come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "parduz"
    <nospam.nospam.spam> scrisse:

    >C'è il Condor, lì da te?


    No, ma il vento viene giusto da Nord-Ovest... :P
    Qui, nell'estremo Lembo Sud-Est, l'effetto si sente...:P
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
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    "Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  16. #16
    Condor Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, Zerocento®
    <nontelodico.nospam.org> sadicamente scrisse:

    >> C'è il Condor, lì da te?

    >
    > No, ma il vento viene giusto da Nord-Ovest... :P


    'stards... :-P


    --
    * Bianco & Focaccia *
    ================================================== ======
    Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
    Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
    ================================================== ======
    Può scegliere tra torta di riso e prenderlo nel ****. Torta di
    riso...finita! (E. Balbontin)


  17. #17
    Zerocento® Guest

    Re: sintomi guarnizione testa bruciata

    Quel giorno Tue, 20 Jul 2010 16:54:23 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
    come canta 'sto motore! Porrca....a, che spettacolo!" "Condor"
    <condor.flyingovervillage.it> scrisse:

    >'stards... :-P


    Always, allaround 'n' inside :P:P
    --

    Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
    Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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  5. Guarnizione testa bruciata?
    By Marco B. in forum it.discussioni.auto
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    Last Post: 06-04-2004, 10:41 PM

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